Стартер: устройство, принцип работы и обслуживание

Стартеры в сборе, детали, ремонт и замена стартера в ТРП СЕРВИС

Стартер – это электромеханическое устройство, предназначенное для запуска двигателя внутреннего сгорания. Он кратковременно приводит в движение коленчатый вал, позволяя двигателю начать самостоятельную работу. Без надежного стартера запуск автомобиля был бы невозможен, особенно в холодное время года или при высоких нагрузках.

Устройство стартера

Основные компоненты стартера:

1. Корпус – металлический корпус, защищающий внутренние механизмы от внешних воздействий.
2. Электродвигатель (обмотки статора и ротора) – основной элемент, создающий вращающий момент.
3. Втягивающее реле – подает питание на стартер и обеспечивает выдвижение бендикса, замыкая контакты.
4. Бендикс (обгонная муфта) – соединяет и разъединяет стартер с маховиком двигателя, предотвращая обратное вращение.
5. Щеточный узел – передает электрический ток на ротор двигателя, обеспечивая его вращение.
6. Редуктор (в редукторных стартерах) – снижает нагрузку на двигатель стартера, повышая его эффективность и уменьшая энергопотребление.
7. Подшипники и втулки – обеспечивают плавное вращение ротора и продлевают срок службы устройства.

Принцип работы

1. При повороте ключа зажигания или нажатии кнопки «Старт» напряжение подается на втягивающее реле.
2. Втягивающее реле замыкает контакты и включает электродвигатель стартера.
3. Одновременно с этим происходит выдвижение бендикса, который входит в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя.
4. Электродвигатель стартера начинает вращение, передавая крутящий момент на маховик.
5. Как только двигатель запускается и начинает работать самостоятельно, бендикс автоматически отсоединяется от маховика, предотвращая повреждение стартера.
6. Контакты реле размыкаются, и стартер отключается.

Виды стартеров

1. Классический стартер с прямым приводом – используется в старых автомобилях, имеет простую конструкцию, но потребляет больше энергии.
2. Редукторный стартер – более эффективен за счет встроенного редуктора, уменьшает нагрузку на аккумулятор и обеспечивает лучшую производительность.
3. Стартёр-генератор – применяется в гибридных и современных автомобилях с функцией Start-Stop, совмещая функции стартера и генератора.
4. Пневматический стартер – используется в тяжелой технике и промышленных установках, где требуется надежность при запуске.

Обслуживание и уход

Чтобы стартер работал надежно, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание:

1. Периодически проверять состояние щеток и коллектора – износ может привести к ухудшению работы и необходимости замены.
2. Следить за контактами втягивающего реле – окисление или подгорание контактов могут вызывать перебои при запуске.
3. Проверять бендикс – если он не зацепляется с маховиком, стартер не сможет прокрутить двигатель, что требует его диагностики.
4. Контролировать аккумулятор – недостаточное напряжение приводит к слабому вращению стартера и его перегрузке.
5. Очистка вентиляционных отверстий – засорение может привести к перегреву устройства.
6. Проверка проводки и клемм – плохие соединения могут стать причиной нестабильной работы стартера.

Характерные поломки, их признаки и исправление

1. Щелчки при запуске, но стартер не крутится

• Признаки: втягивающее реле срабатывает, но двигатель не проворачивается.
• Исправление: проверка аккумулятора, очистка контактов, замена щеток или втягивающего реле.

2. Стартер крутит, но двигатель не запускается

• Признаки: двигатель проворачивается, но не схватывает.
• Исправление: диагностика системы зажигания и подачи топлива, проверка компрессии в цилиндрах.

3. Пробуксовка бендикса

• Признаки: стартер работает, но не передает крутящий момент на маховик.
• Исправление: замена бендикса или втулок стартера.

4. Посторонние шумы при работе

• Признаки: скрежет, стук или визг при запуске.
• Исправление: проверка креплений, состояния маховика, замена втулок или шестерен.

5. Перегрев стартера

• Признаки: после нескольких попыток запуска стартер сильно нагревается.
• Исправление: возможен заклинивший бендикс, проблемы с реле или повышенный износ щеточного узла.

6. Стартер продолжает работать после запуска двигателя

• Признаки: характерный звук долгой работы стартера после запуска.
• Исправление: проверка втягивающего реле, оно может залипать и не отключаться.

Заключение

Стартер – важный элемент системы запуска двигателя. Его исправность напрямую влияет на надежность автомобиля. Регулярное техническое обслуживание, своевременный ремонт и диагностика неисправностей помогут избежать проблем с запуском двигателя и продлить срок службы стартера. Особенно важно следить за состоянием контактных соединений, аккумулятора и механической части устройства, чтобы избежать внезапных отказов в работе стартера.